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省会城市整体增速落后相比往年，今年一季度万亿城市俱乐部还有一个比较显著的特点：26个城市中省会城市和非省会城市形成鲜明对比的分化表现。在过往十多年里，中西部省会城市往往是通过大举吸引产业转移形成的cars dealers增量带动增长，而这些产业多集中于某一两个产业或者某几个大型企业，当行业遇到调整和变化，或者未能在产业变革中发展新的产业，形成动力替代，那么，这些城市增长就受到影响，拖累整个省域经济。

其中，南京落后江苏2.4个百分点，西安落后陕西1.5个百分点，成都落后四川1.1个百分点。其中，汽车及装备制造业、电子信息工业、铝及铝精深加工业增加值分别同比增长44.8%、19.1%、16.9%。第二产业实现增加值1233cars dealers.46亿元，增长4.5%。

不过，从今年一季度的数据来看，省会城市表现不佳的同时，省域内的其他经济大市或者省域副中心的表现亮眼，成为省域经济新的增长点，带动这些省份的经济增量。其中，苏州以7.9%的增速领跑，佛山以1.1%的增速排名靠后。

苏深领跑、郑州反超长沙从26个万亿城市今年一季度的经济总量排名来看，原有竞争格局总体得到保持。

作为省域经济的顶梁柱，省会城市往往对全省经济具有关键影响。接受采访时，对新加坡老中青三代，李显龙也道出肺腑之言，并一度哽咽。

与此同时，东盟作为新加坡外交政策的基石也不会改变。我们不希望大家996，每天9点钟到9点钟，一个星期工作6天……但是千万不要去躺平或者是内卷，因为躺平、内卷，你可能站不起来了，那就完蛋了。

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