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在他看来，推动天然气上下游价格联动、城燃企业创新转型，是当前行业提升盈利能力的重要抓手。这意味着，城市燃气企业短期内或面临较高的改造投资压力。bet win win

3月28日，华润燃气首船LNG在国家管网粤东LNG接收站完成接卸，这是公司首次自主全流程采购进口LNG，所卸载的超过6万吨LNG将通过国家管网管道以及槽车等方式输送至广东、福建的华润燃气成员企业。第一财经记者采访多家城市燃气企业以及行业人士了解到，目前，老旧管道更新改造责任划分不明晰、企业承担较高改造费用导致积极性偏低、旧管网改造费用无法完全通过天然气终端销售价格顺出等问题，仍是制约改造更新的诸多卡点。为了清出安全管理水平较低的企业，加强行业安全管理，同时bet win win扩大企业规模、减少市场恶性竞争，自2020年下半年起，部分省份陆续推出燃气特许经营权的中期评估，即由当地政府推荐或牵头，大型燃气集团整合城市中的若干个中小燃气公司，一座城市只留一家特许经营权公司，或是一个城市一张网。

另一方面，老旧管网改造大多针对居民用户，此类用户用气量小，且后期运营、维护成本较高，与工商业用户相比，收益回报偏低。第一财经记者梳理发现，根据近日披露的2023年年报，除了中国燃气因会计周期原因迄今尚未公布年报外，其他四大城燃企业2023年归母净利润均实现至少一成的增长，与其2022年净利润普遍下滑态势形成鲜明对比。

多名业内人士介绍称，当前红线内老旧管网改造的普遍操作是，地方政府委托燃气公司施工，工程款由燃气公司先行垫付。

华润燃气已向天然气产业链中上游延伸。除此之外，对聘任制公务员建立有效的退出机制、打破变相铁饭碗也是大众关注的问题之一。

金华市婺城区某在职聘任制公务员向新京报记者介绍，他当年在面试时遇到的都是异地考官，他猜测可能是避免招聘过程中出现违规甚至违法行为。但在后续执行过程中，不少单位陷入了‘考核标准抽象化，考核评价封闭化的怪圈。

据新华网报道，许多地方聘任制公务员在考核方面与委任制公务员的标准是一样的，其程序通常为在一定范围内自我述职，再由主管领导写评语，最后本机关负责人确定考核等次的模式。比如在招的国际陆港高级主管，要求具有5年以上央企、省属国企物流口岸领域工作经历。