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但帕特尔说，这些事件都vava4d发生在10月7日之前，且并不在加沙地带。

它与另外一架有人驾驶的F-16几乎正面交锋，两架飞机在彼此相距1000英尺的距离上格斗，翻滚和盘旋。回顾美国空军对于AI飞行员的研制历史，可以发现这一切都有迹可寻。vava4d

AACO计划的AI代理对模拟对手进行一对一的超视距（BVR）交战，ACE的AI代理则执行视距内机动，即所谓的狗斗。AI飞行员的核心优势之一在于能高效处理这些信息，并做出快速准确的飞行决策。长达一小时vava4d的飞行结束后，肯德尔笑着爬出驾驶舱。

但另一方面，这种优势也可能成为AI飞行员的致命漏洞，因为AI飞行员高度依赖于训练和数据，在面对与训练数据不一致或未遇到过的情况时难以很好地应对。美联社得意地宣称，这是自隐形技术之后军用航空领域最重要的技术突破，包括中国在内的世界上其他国家都不具备这样的能力。

按照肯德尔的说法，他在飞行过程中已经看到了足够多的东西，并愿意相信这个AI，让它来决定在战争中是否发射武器。

4月的这次成功经验推动了肯德尔的这次亲自体验。张军社表示，无论是中国与菲上届政府达成的君子协定，还是与菲现政府达成的管控新模式，都是为管控分歧，避免冲突，维护南海地区的和平稳定。

中方发言人强调，菲西部军区反复确认，新模式获得菲方指挥链所有关键人物批准，包括防长、国安顾问在内。但菲防长的言论表明未来菲会继续一意孤行。

军事专家张军社对《环球时报》记者表示，继4月27日之后，特奥多罗再次否认中菲双方曾商谈达成的仁爱礁运补新模式，再次让人看清楚马科斯政府背信弃义、出尔反尔的做法。这背后的原因，大概率是因为菲自认为得到域外国家尤其是美国的撑腰打气，增加了在南海问题挑衅的底气。