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合湛高铁的起点北海，位于广西南端，北部湾东北岸，处于泛北部湾经济合作区域的中心位置，是广西北部湾经济区重要组成城市，2023年GDP为1750.91亿元。在业内人士看来，这将极大地缩短广西与广东沿海地区之间的时空距离，促进两省区间的人员往来、资源互补、产业协作、文化交流。link alternatif ratuslot

公开信息显示，早在2011年4月，国家发改委就已批复合浦至湛江铁路项目建设书，并于2015年4月按200公里/小时速度标准批复合湛铁路项目可行性研究报告，原中国铁路总公司以及广西、广东两地政府也于2015年8月联合批复项目初步设计。与此同时，针对当地政协委员《关于加快建设合湛铁路的建议》，2019年9月，北海市交通运输局的答复提到，项目至今未实际动工建设的主要原因是广东、广西两省区根据周边铁路网发展格局的变化对项目设计技术标准进行了多次调整，这对项目线路走向、征地面积、环境评价、投资额度等均造成重大影响，需要进行重新论证和重新报国家发改委审批，花费了一定时间。据他介绍，环评获批之后，还需要走诸多程序，然后才能够正式开工。link alternatif ratuslot

但环评公示受到影响，意味着合湛高铁年内能否开工建设仍具有不确定性。合湛高铁修通以后，湛江作为中国大陆最南端重要的枢纽和交通节点的价值，会慢慢地体现出来。

北京交通大学交通运输学院教授杨浩告诉中国新闻周刊，环评是项目开工建设前非常重要的环节，假如环评不通过，高铁就无法开建。

牛凤瑞提到，北海和湛江土地空间和生产空间都比较丰富，未来承接珠三角或者大湾区的产业外溢具有一定优势，合湛高铁将打通北海乃至广西向东与大湾区的交通通道，对两地的经济、社会发展、文化交流，以及区域经济协作和产业协同等都具有积极意义。此次强降雨落区与前期降雨偏多区域重叠度高，广东、广西、福建、江西、湖南、重庆等地致灾风险大，需注意防范。

广东东部以及江西、福建局地甚至超过了500毫米。一般来说，5月下旬到6月上中旬是华南前汛期的鼎盛期，此时又恰逢端午节前后，因此也被称为龙舟水。

据气象分析师介绍：4月29日，强降雨区主要集中在江南以及华南北部。4月30日，随着冷空气南下，强降雨区将南推至华南一带，以大到暴雨为主，部分地区大暴雨，并将伴有8至11级短时大风、雷电、冰雹、短时强降水等强对流天气。