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日本丰田汽车公司会长丰田章男在发布会上坦言。针对日本汽车制造商在电动化方面竞争力减弱的情masterpoker88 asia况，《日本经济新闻》分析称：日本汽车首先应该在电动汽车和软件这两个方向上进行投资，也应该从中国的新能源汽车领域学习技术和经验。

不过，丰田和马自达均表示已对受影响车型进行了重新测试，发现继续驾驶这些车辆并不会出现安全问题。作为汽车安全关键的认证部门在公司内部却离不开花钱部门的标签。他还提醒：（企业）masterpoker88 asia对于其他行业的丑闻不该隔岸观火，而是应该当作他山之石来警醒自我。

但如今汽车已由传统的机械产品升级成为智能终端，日本汽车制造业在面临新一轮产业竞争时显得有些力不从心，无法再用过去的工业体系进行应对，而选择了数据造假这种手段，以此抗衡美欧和中国。一位汽车制造商高管表示：归根结底，并不是某家或某些公司存在不正当行为，而是所有公司都有同样的丑闻。

认证制度是能够证明日本汽车安全的根本规则，不能被随便打破。

该制度要求，汽车厂家需要先提交新车型及发动机型认证所需的数据等，经过国土交通省审查认证后才可以开始量产，这种认证方式一直以来都被认为是日本汽车安全性和可靠性的支柱。日本媒体和专家认为，此次风波并非一家公司的不当行为，而是所有公司存在同样的问题，这背后暴露出的是日本汽车相关认证制度本身落后于时代，以及日本制造业更加广泛的劳动力短缺、敬业度下降等危机。

并且，其影响不仅局限于汽车产业。此前一周，丰田汽车公司、雅马哈摩托车公司和铃木汽车公司也接受了现场调查。

在丰田负责品质保证的部门负责人宫本真志也说：不可否认，我们对合规认证的重视确实有所不足。这次丰田等日本大型车企都出现造假问题，会再次让他们产生不信任感。