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早晚高峰以外，经常是空车过站。而期间财政补贴拨款超过1.7亿lexispoker元，年均成本高达9100多万元，但年均车票收入仅100多万元，相当于每天亏损近25万元。

其实，有轨电车的建设和运营困局，国内其他城市此前已暴露数次。59个开通城轨交通运营线路的城市中，有23座城市运营了现代有轨电车线路。而若是靠政lexispoker府补贴维系运营、维保，终究不是长远之计。

近年来，由于车速控制、道路开放、路口混行等原因，有轨电车与行人、车辆之间的事故时有发生。图片来源：珠海现代有轨电车官网珠海市交通运输局公布的数据显示，2017年到2021年运营期间，珠海有轨电车1号线日均客流强度不足400人次/公里，与可研报告预测的7700人次/公里相差极大。

马强等在文章中总结，技术不成熟、线路未成网、换乘不便捷、客运量未达预期、运营成本居高不下等都是初级阶段的常态。

早在上世纪初，有轨电车这一城市轨道交通制式就被引入中国。拍卖3300余亩新增耕地引争议4月30日，黑龙江省公共资源交易网发布富裕县富路镇政府农用地租赁权拍卖交易公告，公告所涉旱田、水田共48宗3300余亩，均位于富路镇龙水泉村。

承包合同是2008年和龙水泉村村委会签订的，承包期30年。该村干部提供的会议记录显示，除村委会主任未明确表态外，其余多数人都认为他们当初发包土地是合理合法的，不同意交回土地管理权。

不过，该村干部也表示，包括他在内，现任村干部里也有些人是河套地承包户。但当时正赶上换届，村里开支委会研究，交款方式待换届后再定。