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该报还援引菲律宾盟国一名外交官的话称，增强经济韧性将确保菲律宾不会变得依赖中国。事实上，日本对菲投资本就较高，增长空间有限。而美国虽在印太战略下以经济手段拉joker motobola 123拢菲律宾，但其对菲投资并不靠前。

帕斯夸尔对《金融时报》表示。如果菲律宾经济疲软，可能不得不妥协，因为安全和经济是紧密相连的。

美国商务部长雷蒙多3月访问菲律宾期间宣布，计划向菲科技行业投资超过10亿美元。

即便投资有所提升，能否满足菲实际需求仍然存疑。《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文称，近年来持续实施的大规模公路新改建工程减缓了公路养护的问题，2011年—2020年，我国实施公路新改建里程约290万公里，约占整个路网规模的56%。

经济观察报发函至广西交通运输厅，但广西交通运输厅以数据敏感为由，未提供相关资金的使用现状。未来，中国维持当前路况所面临的资金压力将会越来越大。

农村公路养护资金来源更为复杂，主要来源包括县级、省级财政投入以及成品油税费返还。经历过大规模的建设期，中国公路网的养护问题开始逐渐显现。