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郑宜表示从政策层面看，监管机构对于网约车司机这类新就业形态劳动者的保障在推进，在政府支持的情况下，有了一定的约束条件，并且将司机和平台双方应该承担的责任和应该享受的权益通过明确的细则进行规定，存在这样的土壤为司机提供保障，但它需要一个主导方。现在，司机更愿将钱抓在手里和过往的收入对比，李清认为现在的市场越来越难。一家网约车平台公司的badutqq info人士对第一财经表示，据她所知，绝大多数网约车平台都不负责司机的社会保障。

郑宜透露，《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》推出后，2022年主流的网约车平台在部分城市开始试点职业伤害保险。对于上述变化，除了竞争激烈外，李清认为行业中出现的订单转卖情况导致一个订单被多个平台收取费用，层层抽佣后让到手价格变低。

他们花钱买未来保障的意愿在降低。

而外地司机则选择在老家购买一些保障，例如农村医疗合作险。温简经介绍，联系一家可用比特币转换法定货币的公司，并可得到作为资金来源的一份报告以提供给律师。

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