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现代汽车希望通过收购通用汽车在印度塔勒冈的工厂来提高产量，但这一计划遭遇了一场持续两年的劳资纠纷。据《韩国先驱报》报道cara agar menang bermain judi cap jiki，2023年现代汽车集团在中国市场的份额仅为1.4%。

消息人士告诉路透社，现代汽车的目标是以300亿美元的估值筹资约25亿至30亿美元。中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红17日对《环球时报》记者表示，日韩车企的主力产品是经济型轿车，这也是当前印度市场最需要的车型，所以日韩燃油车在印度有销售增长潜力。该公司除了将新建一座年产能达100万辆汽车的工厂外，还计划cara agar menang bermain judi cap jiki在2030年之前，将其在印度的年产能提高至约400万辆。

目前，丰田的印度子公司拥有约6000名员工，其负责人吉村公一表示，丰田看好持续发展的印度市场。迎难而上？美国Medium科技博客网站称，尽管印度汽车市场有很大增长潜力，但也存在不少挑战，包括基础设施落后、高税收和关税以及熟练劳动力不足。

印度《商业标准报》称，随着塔塔汽车朝着成为印度第二大汽车制造商的目标迈进，现代汽车考虑通过扩张来坚守第二的位置。

现代汽车在印度扩张面临劳动力方面的阻碍。省级财政部门、中小企业主管部门应按职责分工加强有关奖补资金管理，切实提升财政资金使用效益，严格按照文件规定管理和使用奖补资金，不得自行分配，不得用于平衡本级财政预算。

剔除审核不通过的小巨人企业后，将按程序向社会公示，确定中央财政奖补支持的小巨人企业名单。各省级中小企业主管部门会同财政部门，统筹考虑企业条件及推进计划，制定可量化可考核的统一遴选标准，遴选确定推荐支持的小巨人企业。

各省级中小企业主管部门会同财政部门，统一编制《XX省份第X批支持专精特新小巨人企业工作实施方案》（以下称《实施方案》，模板详见附件）。六、2024年第一批工作要求请各省级中小企业主管部门会同财政部门，按要求遴选推荐符合条件的小巨人企业，编制《XX省份第X批支持专精特新小巨人企业工作实施方案》，于7月31日前，将《实施方案》按程序联合上报两部门（加盖公章纸质版和扫描PDF电子版各一式两份）。