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有业内人士表示，一季度《报告》再次通winning369过专栏回应如何看待长期国债收益率，意在引导长期国债收益率回归合理区间。

二是全面深入研究完善金融业增加值核算体系。在地方GDP增长考核压力之下，这有可能给金融业带来一定增长压力。winning369

例如，东部某省会城市2023年发布今年一季度，全市实现金融业增加值595.25亿元，同比增长9.6%，占GDP的比重更是提高至14.1%，金融业对经济增长的贡献度持续稳步加大。中央金融工作会议强调，推动我国金融高质量发展，要优化融资结构，提高直接融资比重更好发挥资本市场枢纽功能等。根据2023年11月22日公开在人大官网的《对金融工作情况winning369报告的意见和建议》，在审议过程中，有出席人员提出，我国金融业增加值占国内生产总值的比重接近8%，高于经济合作与发展组织成员国平均比重4.8%的水平，也高于欧盟成员国平均比重3.8%的水平，说明金融业向实体经济让利的空间还很大。

优化金融业增加值核算指标及方法基于此，需要合理设定金融业增加值及占GDP比重目标，进一步优化金融业增加值核算方法。一旦时点过去，数据统计完成，存贷款可能回归原地，特别是同业存款，这可能更加剧了资金空转。

第三产业增加值688238亿元，占比54.60%。

如果金融业增加值及对GDP的贡献虚高，会影响决策层掌握真实有效的数据和信息，既不利于真实判断金融业发展现状，也不利于客观判断经济恢复和增长情况，更将影响到金融支持实体经济高质量发展战略方针的实施。但仔细想想，这事又有些不对劲。

其三，在讨论运力挖潜问题时，不能只看到经济效益更好的高铁而忘了普速列车。数据显示，截至2024年3月末，国铁集团总负债为6.14万亿元，资产负债率65%左右。

比如，目前夜行高铁开行较少，在保证安全的前提下，可否适当增加？同时，夜行高铁还可实行优惠票价，以真正实现有升有降。铁路是国家运输体系的基石，铁老大的称呼既是对铁路部门重要地位的认可，也是对它发挥更大、更好作用的期待。