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各方也该凝聚力量，共同帮助考生bonusqq dev和家长填报好高考志愿，别让他们被那些所谓的内部指标骗了。

当时深中通道选址虽然一直有争论，但跨海工程的构想已经比较清晰，中山翠亨新区应运而生。深中通道集桥、岛bonusqq dev、隧、水下互通于一体，投资约为446.9亿元。

由此引发的问题是，在深中通道项目上，港珠澳大桥隧道采用的钢筋混凝土沉管结构不再适用。仅靠人造设备无法托运，必须借助水的浮力。在一系列关键技术清单中，钢壳混凝土沉管隧道结构的合理构造研究被放在了优先位置。bonusqq dev

在产业和城市规划方面，翠亨新区曾邀请麦肯锡、新加坡裕廊等国际公司做过相关规划。具体到钢壳混凝土结构，之前只有日本的两条长约几百米的隧道用过，而深中通道沉管隧道长达6.8公里，由32个管节及1个最终接头组成，标准宽度46米，异形管节最宽处55.46米，无疑对沉管承载能力提出了更高的要求。

在封闭隔舱里实现混凝土填充密实性是世界性难题，设计单位和施工单位此前都没有经验，大家就联合设计。

2008年12月，国务院批复同意实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》，明确深中通道是重要交通基础设施项目。早在西晋时，就由会稽内史贺循主持开凿了西兴运河，并开始出现了特殊行业——过塘行，也即江河转运栈，在大运河与钱塘江之间无法直接行船通航时，专门负责货物与人员的转运工作。

水运连着国运，文脉关乎国脉。直至2009年，西兴过塘行码头等才被列为遗产点。

西兴古镇，即因过塘行而兴。以西兴为点，串连浙东运河、海上丝路、浙东诗路和之江艺术长廊之线，正生长着以高新区（滨江）为代表的大杭州共同富裕之片。