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不少人认为，车企学习雷军，要学他从工程师思维转到用户思维。这次北京车展大家的一个感慨是外国人多。masteruntung

回到我开篇对黄宏生的疑问和他最后的答复，某种程度上，这也让我明白了创维电视何以能跻身行业第一阵营。参加北京车展的还有一位知名企业家，同样是北京车展的新面孔，他就是创维汽车的创始人，被称为彩电大王的黄宏生。这么巨大的市场，masteruntung值得冒险投入。

这篇文章让我印象深刻，但这届北京车展上还是有让我印象深刻的产品和技术。小米能在汽车行业笑到最后吗？我认识的一位车企朋友在朋友圈立帖为证，他认为小米汽车活不过五年。

我问柏历如何看待中国市场目前的竞争态势，他说，这是我职业生涯以来在全球看到的最为激烈的博弈。

泰国作为全球第九大汽车生产国，日本汽车传统后花园，正在被中国车企贴身肉搏。20世纪90年代，苏南乡镇企业蓬勃发展，有媒体形容为苏州跃起六只虎，当时几个县市各念各的发展经，各打各的优势仗，将一池春水搅得波澜起伏。

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