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张会洋对此并不过分担忧，制造业需要空间，不会被轻易‘吸走。黄清飞对《中国新闻周刊》解释说，按传统结构，钢筋配置数量非常多，既影响混凝土浇筑质量，给后期运营带来渗漏水等隐患，还会增加自重和体积，给预制管节的运输和沉放增加了难度。828 bet

深中通道东起深圳，西至中山，全长24公里，项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，采用东隧西桥方案。港珠澳大桥被誉为现代世界七大工程奇迹之一，而深中通道的沉管隧道比它还宽出两车道。828 bet

来源：中国新闻周刊刚刚，历时7年建设的深中通道通车试运营。最终，钢壳混凝土沉管隧道设计方法及合理关键构造被创造性提出，并形成技术标准，填补了国内技术空白。

张会洋介绍，马鞍岛大部分为围垦地，方便水网、路网的规划建设。

真正打动蔡俊杰的是当地政府主动服务企业的行动。主干道、次干道、街巷笔直而规整，交错勾勒出了新区的城市交通网络。

东岸的深圳注重软件产业高质量发展，但城市发展空间有限，亟待扩容。《翠亨新区2023年工作部署》中提出，加快拓展连片产业空间，强势推进低效工业园区改造升级，整体征收工业园区周边已有建设用地，力争工改整备盘活产业空间不低于3000亩。

张会洋对此并不过分担忧，制造业需要空间，不会被轻易‘吸走。黄清飞对《中国新闻周刊》解释说，按传统结构，钢筋配置数量非常多，既影响混凝土浇筑质量，给后期运营带来渗漏水等隐患，还会增加自重和体积，给预制管节的运输和沉放增加了难度。