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特努斯是一个很棒apidewa 77的人，但老实说他还年轻稚嫩。

央视军事频道《国防科工》就曾报道了一位叫李世峰的西飞高级钣金工，他就是用一把锤子，通过一锤一凿把金属板敲成薄纸，参与到几百架战机的制造当中。从自动化制造再返回到人工操作，听起来很low，可实际上这是功能和成本选择的最优解。apidewa 77

▲精度需要工程师仔细检查2016年上半年，一台机器人在工作时严重划伤了一架中国东方航空公司订购的777机身金属蒙皮壁板，导致壁板报废。在西飞，歼轰-7A、轰-6K和运-20的零件，大概有占飞机机身40%-70%的零件都是依靠机床加工再手工修整出来的，而像这样通过手工打造飞机钣金零件，也是国际上通行的方式。像李世峰加工的机身和尾翼连接处薄板，仅有0.5毫米厚，要做到和机身完美贴合，间隙精度不能超过0.02毫米，一根头发丝都穿不过去，否则一旦有间隙，就会不密封，在高速飞行时就有可能从那个部位撕裂，导致战机。apidewa 77

比如说要想把香皂从香皂盒里取出来放进包装袋，人工的话毫不费力，但如果用机器的话就涉及到视觉定位、轨迹控制、力反馈等复杂问题。▲还未拼接成桶形的机身壁板这是因为FAUB工艺并非全自动，由于没有刚性的工装，蒙皮壁板、框和地板横梁中就得钻出额外的孔，以便装配时精准对齐结合。

而且加工还得考虑零件的变形，一般来说，工件都是先用铣削加工到接近千分之几的范围的尺寸，送去热处理，把残余的压力释放出来，然后再送到技师手上进行打磨。

还有就是在加工高精度、易变形、超小和超大尺寸、光洁度高的工件时，人工的加工精度要强于机器，只是很多人都过于低估人手的精度了，要知道早在十九世纪，就有工匠能雕刻1/200毫米精度以上的均匀光栅，误差保持在10%以下。值得注意的是，在上述几只新三板个股高位放量前的将近一年时间内，盘面上就陆陆续续有低位收集筹码的迹象。

例如，味福记2023年年报显示，截至2023年末，瑞丰达旗下多只产品，瑞丰达时瑞一号、瑞丰达瑞雪二号、瑞丰达瑞锦二号同时现身该公司的十大股东。一种确实有一些打着私募外衣用自己的钱做投资的那种大牛散，但即便是真实的投资行为一般也不会高价买，除非是两边商量好的。

没有想到原来有骗局在里面。虽然私募机构投资新三板本身并不违规，但是在多位业内人士看来，从瑞丰达对新三板个股的操作方式来看，存在较大的恶意高位接盘并通过老鼠仓套现的可能。